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Nos Riders
Ken Roczen
FOX Moto-X LAB Athlete
Ken Roczen a rejoint le team Red Bull Teka KTM Factory au début de la saison 2011. Déjà connu comme l’un des pilotes sur qui il faut compter en catégorie MX2, le jeune Allemand a sur laisser son empreinte avec une fin de saison triomphante.

Ken remporte le championnat du monde cette saison-là, en gagnant 8 des 15 GPs et sur la deuxième place du podium à 4 reprises. Fort de caractère et déterminé, il a su rebondir en fin de saison après avoir enchainé 2 GP moyens, lui permettant d’empocher le titre à domicile en Allemagne.

En 2011, Ken a également participé à certaines courses AMA SX Lites (Cote Ouest) pour le team Red Bull KTM Teka Factory sous les conseils précieux de Roger DeCoster. Dès Anaheim 2, Ken termina sur le podium avec une belle 3ème place et a su finir la saison en beauté en remportant Vegas.

En 2012, Ken roule pour le team Red Bull KTM Factory racing. De fils en aiguilles, Ken a su continuer sur sa lancée et remporta le titre Supercross 250 cote ouest en 2013.

En 2014, il passe dans la catégorie reine du Championnat Lucas Oil Pro Motocross, oú il remporta des courses, bien sur. Après une année de transition avec le team RCH Racing Suzuki Team en 2015, Roczen remporta 9 des 12 courses en 2016 et empochant ainsi le titre 450 AMA Pro Motocross.

Fin 2016, Ken fut annoncé officielement comme pilote pour le team Honda HRC, avec comme objectif le titre SX et MX 2017.
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Chad Reed
Reconnu comme l'un des pilots les plus grincheux et les plus motivés de la scène SX / MX, l'Australien Chad Reed est l'un des pilotes les plus décorés de l'histoire de notre sport. Prendre le risque de jeune partir en Europe pour conquérir la gloire du MXGP, défier le GOAT Ricky Carmichael au sommet de sa carrière et faire des choses à sa façon grâce au travail de sa propre team TwoTwo Motorsports, Reed à tout fait.

En 2001, Reed quitte son Australie natale et attrape son billet pour l'Europe pour disputer le Championnat du Monde FIM 250cc MX. Il devient le premier Australien à remporter une course MXGP cette année-là et finirait finalement sa saison de rookie du championnat MXGP à la 2ème place. Plus tard cette même année, il fait ses premiers pas dans les médias américains en affrontant le roi de Supercross et son héros d'enfance Jeremy McGrath au Supercross de Paris-Bercy. À partir de 2002, Reed se déplace aux États-Unis à temps plein et remporte son premier titre SX cette année-là dans la catégorie 125cc East Coast Supercross. L'année suivante, Reed fait le saut à la catégorie 250cc et affronte Ricky Carmichael au cours d'une saison incroyable, terminant à seulement 7 points du titre derrière RC.

Reed remporte le titre 250cc SX l'année suivante, s’adjugeant 10 des 17 manches de la saison. Reed est resté compétitif au cours des saisons suivantes et a formé sa propre équipe privée avec Yamaha en 2007, L & M Racing. Reed a commencé à se tailler une réputation dans l'industrie et c’est fait connaitre pour faire les choses à sa manière, ou pas du tout. En 2009, Reed a rejoint Factory Suzuki et il est retourné en MX après une pause de deux ans. Il a remporté l'AMA Motocross Championship lors de la 10ème manche de la saison, remportant le premier titre en extérieur de sa carrière.

Après une année 2010 difficile du aux blessures avec Factory Kawasaki, Reed revient en 2011 avec sa propre équipe, nommée TwoTwo Motorsports. Reed a lutté pour le championnat SX cette année et a fini 2e au général à seulement 4 points. Au cours des années suivantes, Reed est devenu le « People’s Champion » parmi les fans de SX & MX, se battant pour gagner plusieurs courses, mais aussi souffrir de sérieuses blessures qui l'ont empêché de remporter le titre.

À la fin de l'année 2015, après avoir mis un terme à son équipe TwoTwo Motorsports, Reed a retrouvé Factory Yamaha, la marque avec laquelle il a commencé sa carrière aux États-Unis en 2002. Avec plusieurs podiums en 2016, Reed commence 2017 rajeunie et prêt à se battre pour toujours plus de victoires sur le circuit.
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NEWS
MXGP OF RUSSIA 2018 | 14/04/18

Round 6 of the FIM Motocross World Championship visited Russia earlier this week, with the races being held on a Tuesday around International Workers' Day.

Coming off his first podium of the season in Portugal, HRC's Tim Gajser was looking to keep the momentum rolling. IceOne Husqvarna was back to full strength as Max Anstie returned from injury to join Gautier Paulin who is experiencing another strong campaign in 2018. Calvin Vlaanderen was our only MX2 pilot of the weekend, as the 114 Motorsports outfit sat idle with Hunter Lawrence & Bas Vaessen both injured. Lawrence will look to return at Round 7 in Latvia and Vaessen will be a few weeks longer. Our EMX 250 athletes were also back in action in Orlyonok, with Danish youth sensation Mikkel Haarup under the IceOne umbrella and German Jeremy Sydow on a private KTM effort. 

Tim Gajser got off to a strong start in Timed Practice as he set the fastest time in the session. Gautier Paulin was just a little over a second off in 3rd position, and Max Anstiewas 8th fastest. On the MX2 side, Calvin Vlaanderen was 6th fastest aboard his HRC machine. 

Vlaanderen had his best Qualifying Race performance of the season, earning himself 3rd spot on the grid for the motos. Anstie was 8th in the MXGP Quali Race, with Paulin10th. An early crash for Gajser had him starting in dead last, but the Slovenian was able to climb his way up to 14th at the end. 

 

Jeremy Sydow got off to a great start in EMX 250 Moto #1 as he grabbed the holeshot and led the opening lap. Unfortunately he would run into some bad luck and go down early on. Mikkel Haarup also had a solid start, running in 4th before he crashed as well and finished up 12th. Haarup got a tough start in Moto #2, but clawed his way up to 10th at the end for 11th Overall. 

 

Calvin Vlaanderen was 7th off the start in MX2 Moto #1 and rode a consistent race to finish up in 6th. The South African started off 7th again in Moto #2, but worked his way up to 4th this time. 6-4 Moto scores were good for 6th Overall and he now sits 6th in the Overall Points Standings. 

Gautier Paulin got off to a good start in MXGP Moto #1, taking the green flag in 4th. The consistent Frenchman would finish the race in 4th where he started, and Tim Gajser came from a 7th place start up to 5th. Max Anstie began his return to the races with a tough start back in 20th, but was able to work his way forward to 15th despite fighting off some arm pump. 

MXGP Moto #2 started in a positive way for Gajser as he sat in 3rd on the opening lap. The HRC lead man ended up 4th, going 5-4 for 5th Overall. Gautier Paulin was not so lucky and went down early on, putting him dead last on the opening lap. He put in an impressive charge however, and pushed all the way to 6th place which salvaged 6th Overall with 4-6 Moto scores. Max Anstie struggled with arm pump again in Moto #2 and ended up 16th Overall on the day. 

 

 

MX2 Championship Standings

  1. Pauls Jonass
  2. Jorge Prado
  3. Thomas Kjer Olsen
  4. Ben Watson
  5. Jed Beaton
  6. Calvin Vlaanderen
  7. Vsevolod Brylyakov
  8. Conrad Mewse
  9. Henry Jacobi
  10. Thomas Covington

MXGP Championship Standings

  1. Jeffrey Herlings
  2. Antonio Cairoli
  3. Clement Desalle
  4. Romain Febvre
  5. Gautier Paulin
  6. Glenn Coldenhoff
  7. Jeremy Van Horebeek
  8. Tim Gajser
  9. Jeremy Seewer
  10. Julien Lieber

The circuit rolls on with Round 7 at the Kegums circuit in Latvia on May 13th. 

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EWS #3 France - Oton 5th in his Home Race | 12/05/18

Welcome to Olargues, a very pretty French village a bit lost between big mountains. The local organisation shaped and used their best and most difficult trails for Round 3 of the Enduro World Series. The rain didn't make it easier and all the riders had to ride through a lot of tough sections with safety and speed to have a chance to perform. The show didn't disappoint and our riders managed their effort on the best way possible!

DAMIEN OTON, 5th PLACE

“Taking into account the mistakes I made, I'm happy with my result! It's very motivating for the next rounds! These mistakes cost me my place on the podium but I think I was a bit too stressed and I couldn't concentrate properly! I was almost racing at home and I wanted to do too good! But like I said, I'm happy and I got some good points for the overall so it's a great weekend all in all!”

MARK SCOTT, 7TH PLACE

“I'm happy with my consistency but I got tired at the end, on the last stage I had two big crashes but I held on to my position. I was tight with Sam Hill and I just lost some time at the end but this didn't affect the result. I got 8th in Colombia and 7th here so yes, it's going in the right direction, I'm stoked!”

KEEGAN WRIGHT, 34th

“I felt good riding my bike on all the stages and had a very fun weekend but unfortunately on Stage 6 I got a front flat tyre about 20 seconds into the track and just rode and lost about two minutes on this stage! It's a shame but it's all part of racing and it's what we love! I go home for a month now and I'm gonna work on a few things and come back stronger!”

The next round will take all the enduro riders to Austria and Slovenia for a double country destination on the 30th June and 1st July! They're all

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FOX RACING FRANCE - WEB OFFICIEL

La marque Fox Racing a été créée en 1974 et elle se positionne depuis en tant que leader sur le plan de l'innovation dans le secteur du Motocross, en concevant des équipements et des vêtements de motocross plébiscités par les meilleurs riders au monde. Cette entreprise, dont la philosophie s'inspire de l'état d'esprit des athlètes, a également développé des activités et des lignes de produits dans les domaines du VTT et du BMX, et elle crée également des lignes de vêtements novatrices inspirées de l'univers de la moto pour homme, femme et enfant.